河北琿奧交通設施有限公司

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    聲屏障的隔聲降噪原理

    發布時間:2022-10-08 瀏覽次數:722

    在聲源和接收器之間插入一個設施,使聲波傳有顯著的附加衰減,從而減弱接收器所在區域的噪聲影響,稱為聲屏障。聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路等噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲反射聲屏障和吸聲隔聲復合聲屏障,后者是更有效的隔聲降噪方法。

    一般來說,當聲源位置較高,接收區域較低時,聲屏障對聲衰減較好。例如,在高架公路或立效橋上設置聲屏障。此時,利用高速公路和立交橋本身的高度來提高屏障的有效高度,可以擴大聲屏障的范圍。聲屏障的降噪量與噪聲頻率、屏障高度、聲源與接收點之間的距離有關。

    聲屏障的降噪效果與噪聲的頻率成分密切相關,大于2萬Hz200-800的高頻聲比Hz中頻聲的降噪效果較好,但對于25Hz左右低頻聲音。由于聲波波長較長,很容易從屏障上方繞射,效果較差。通常,聲屏障可以降低高頻聲音l0—15dB。聲屏障的高度可根據聲源與接收點之間的距離設計。如果屏障的高度翻倍,降噪量可增加6dB,為使屏障降噪效果更好,應盡量使屏障靠近聲源或接收點。

    聲屏障分為交通聲屏障、設備噪聲衰減聲屏障、工業廠界聲屏障、公路和高速公路。聲屏障越高,陰影區域越大,聲衰減效果越大,這是顯而易見的。但聲屏障過高,可能會帶來結構、環境、成本等諸多問題,因此聲屏障本身不能建得太高。在設計聲屏障時,要因地制宜,利用地形地貌,提高聲屏障的有效高度,以較低的成本,達到較佳效果。

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